两顿包子稀饭和我黄掉的创业梦-隔壁子carelife

这不是一篇愤青文，更不是一则社会调研报告，这就是一篇包子稀饭期间的有感而发，俗称冒皮皮，不对，过时的冒皮皮克山天气预报。
2018年11月30日晚九点，大腹便便地走出最喜欢的路边苍蝇馆，钻进停在路边的车里，那一刻的我带着淡淡地忧伤打了个饱嗝玉田三中。深呼吸一口，我将车开回地下停车位开始第一阶段积灰。
2018年11月30日晚十点，提前一小时躺进了被窝，我将闹铃从七点调成了六点半。这是一个“历史性”的决定时刻巨蛛怪，早起半小时不是为了泡黑枸杞也不是为了练太极，是为了那辆被我提前“藏”在小区外草丛里的共享单车。
2018年12月1日早七点，我顺走老汉儿晨练的手套和口罩，没有一点拖沓，定时定点的找到了我昨晚藏好的共享单车邵氏武侠电影大全。脚落在脚踏板上，这一刻，我心情愉悦。
2018年12月1日早七点半，我的臀部和大腿根部部已经感到酸痛，这是长期不锻炼的正当反应。我努力想要把注意力从这种“酸爽”上转移撒世贵，我开始环顾四周，咦，今天的乐山街道好空荡！我突然觉得好嗨哦关东台片，感觉人生已经到达了巅峰狭路兄弟！
2018年12月1日早八点半，我舀了一碗花生浆稀饭、夹了一个豇豆包坐在员工餐厅沙西拉克，我进行了以下的灵魂质问：
Q&A
1.为什么此刻我感觉我的双腿不属于我？
答：因为数学不好的我在对照乐山主城区政府定价管理停车泊位收费标准表之后，推算出将车继续停在街边边上我将无法参与即将到来的双十二以及明年后年大后年的双十一。再来，其实我一直很想做一个低碳环保的人（注意，我说的是很想，这种话的下半句通产是以“但是”开头的）易方达科汇，但是，现实的阻力太大了，我们总能给自己找出一堆推翻这个想法的借口。综上，我决定骑车出行黄翠珊，结果就是臀腿酸痛。
其实，清晨近一小时的骑行并没有想象中的那么艰难，相反，在时间充裕的情况下，这是一个有趣而另类的体验。首先，终于低碳环保（虽然非主动性选择）了杨孙西，感觉南北极冰川的融化速度因为这次骑车出行而变缓慢了一些； 第二楚汉争鼎，看到了以前因开车而错过的佷多路边风景，这种风景本质上和我们驱车百里去到周边看山看树没有区别，因为它们的出现都给内心带来了惊喜和愉悦感；第三，作为一位“路怒症晚期患者”，骑着二轮在早高峰时间段里在最堵的新大桥头穿梭自如（虽然在周六这一点并不能得到最充分的体现），那种自在感没经历过的人不会明了。
从“低碳环保”这个点，城市中汽车出行的减少是绝对有利于环境保护和生态可持续的。毕竟，

保护地球，人人有责

2.《乐山主城区政府定价管理停车泊位收费标准调整方案》（以下简称《新标准》）颁布是为了什么？为什么乐山网络对此质疑不断？
答：总的来说，目的有三。
一、减轻市区道路负荷，提高通行效率，缓解“行车难”“停车难”问题。
二、减少乱停乱放，提升城市形象。
三、倡导市民绿色出行。刘钰佳
从目前来看，“新标准”的这三个目的确是实现了。
为了更好的交流和生产，人类创造出许多想象中的工具。比如标准规则就作为一种规范人的行为的工具。这些工具的特点是能够被广大民众所接受，并且遵循其中的准则。一旦超越它的界限会受到相应的惩罚和谴责。
但是，在“能够被广大民众所接受”上，本月开始实行的这一“新标准”好像没被完全接受。这几天芳纶头盔，朋友圈的热点头条一直被针对“新标准”的各种调侃占据。
小板凳摆好，半斤瓜子挂起，我是有标配的吃瓜群众
图片源自网络

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世界上最遥远的距离不是没得车位找半天，
而是车位就在我面前你却不来搭我的白。
《人类简史》一书中搜狗号码通，尤瓦尔·赫拉利提出“金钱”是人类想象中最强大的工具这一观点，在十二月停车收费新标准推出后乐山上演了大型实景户外综艺“车子去哪了”这一现象中体现的很充分。
在这里，谈金钱不是一种现实的表象论，而是将这种冲突直白化。绝大部分反对声都将矛头指向“收费不合理”。如果站在我这种“深居办公室”的低头上班一族的角度，这种“收费不合理”或许是我这种愿意为得到愉悦感而骑车出行的“另类”能够“容忍”的，但是，对一些上班路途遥远或是情况特殊的上班族而言，公司如果无法提供免费停车位喀左天气预报，那么每天的停车费支出长久累积下来也不是小数目。
我们再将焦点转向乐山扛把子的餐饮业酷我神仙道，情况要糟糕的多。这种“收费不合理”，针对没有专属停车位（停车场）的街边餐饮店主来说，不止意味着需要为自己停车掏腰包，他们知道像我这样的上班族是不会为了一个价值4.5元的包子稀饭套餐或者一两不要香菜的牛肉面而缴5元停车费的，所以这关系到的是这些小店店主的生计问题。
跳出“金钱利益”冲突，这里面还夹杂着“社会权益”冲突。网络类似于“X问乐山政府公共停车位收费标准”的帖子层出不穷，里面围绕“公共大型停车场的缺位”、“收费停车位上的车辆安全问题”、“收费车位占用非机动车道和盲道” 等问题进行了质问 ...... 城市交通规划作为城市规划里的一环，一直都是世界性的难题，乐山的交通状况不容乐观是多因素造成的、也是长时间规划不到位的结果。想要走出城市交通困境，一方面需要市民的意识养成和素质提升，另一方面也需要政府出台切实可行的高效措施，而措施可行度的关键就是既得利益和损失利益的权衡金建模。
3、《新标准》出台带来的利益损失我怎么弥补回来？
答：这是一个终极问题，好在在这一次高质量灵魂拷问的早餐时间里，我为自己找到了新商机：
选择市区某一收费车位，进行“19分钟代客挪车”的创业计划。每间隔19分钟就帮助车主把车子挪一个车位，开始下一个20分钟内免费时长。但是如何高效准确的记录每个车位的停车时间以及如何让车主信任并把车钥匙交给我，是接下来需要思考的问题。
在这个问题得解之前，我就着最后一口稀饭吞下了最后一口豇豆包，还是熟悉的味道和满足感，生活就这样，就算鸡毛散了一地，依旧要照常继续。
2018年12月4日早八点十分，我舀了一碗玉米稀饭、夹了一个叉烧包坐在员工餐厅。经过两天的二轮训练，早餐时间明显提前了。这不仅意味着技术和路线规划能力的提高，也意味着蒸屉里留给我选择的包子种类更多了。毕竟大家还是更愿意吃的自己钟爱的口味，而不是把喜欢的叉烧包留给下一个喜欢吃叉豇豆包的人，口味对了，大家自然吃得舒畅了。今天的下饭菜还有一则通告：

看到这则通告，我有点笑不出来。我的“19分钟代客挪车”的创业计划创业计划就像肥皂泡，好看，但是破灭得很快。但我很快准确抓住了通告里的要点（黄标），“金钱利益”冲突是亟待解决的问题，这意味着我将结缘即将到来的双十二以及可能有幸参与明年后年大后年的双十一。

我的包子稀饭早餐结束了，一场因为“准备工作不够充分”的闹剧以一则通告也暂告段落。不出意外，明日早餐我还是会吃包子稀饭，只是不晓得蒸屉里是我喜欢的叉烧包，还是铁盆里是我没那么喜欢的玉米稀饭。想要凑齐喜欢的叉烧包＋花生浆稀饭搭配不容易，但不是不可能。
Fine，无法确定包子稀饭的种类，但我可以决定一件事：
明早还是六点半起床骑单车的上班族，下班后我会扫一部新出的共享电动车去我最喜欢的那家苍蝇馆子吃最爱的爆炒猪肝，然后大腹便便地走到街边边打一个峨眉雪味道的饱嗝。
嗝~~~
- END -
文：六十三
图：部分来自网络，都已备注