李建群全新汽车网关解决方案──MPC5748G-周立功单片机

李建群全新汽车网关解决方案──MPC5748G-周立功单片机

李建群
当代汽车具有许多能提供诸多功能的ECU。这些功能可能分布在多个ECU上,其中大多数是连接至一个或多个系统总线的网络节点,而这一高度互联的架构需要强大的域控制器支持。
全新汽车网关解决方案──MPC5748G
这些ECU控制多种功能,例如照明、空调、座椅、引擎或变速箱。控制器区域网络(CAN)、局域互联网络(LIN)和lexRay等与其连接的各种总线系统构成了汽车中的分布式网络。未来,车载网络架构将由高度集成的域控制器组成,它将通过速度更快的总线系统互联。从业界发展趋势中可以发现,以太网将成为域网络的“主干网 ” 并取代 C A N ,但是也有一些FlexRay的示例。CAN、FlexRay和LIN次总线将为车载子域中的智能节点提供连接性,而这一高度互联的架构需要强大的域控制器支持。
恩智浦Qorivva MPC5748G系列是高度灵活的MCU,适合作为一种先进的集中网关控制器和高端车身域控制器运行,或兼具两种功能。凭借大量的通信接口,高性能水平和低功耗,Qorivva MPC5748G成为这些运行应用的理想器件。
MPC5748G MCU采用基于Power Architecture?技术的e200内核,面向汽车网关和高端、集中式车身控制器模块应用而开发。该器件包含两个160 MHz e200z4内核和一个80 MHz e200z2内核,提供了一种具有灵活功率性能的解决方案。MCU的主要特性包括6 MB 嵌入式非易失性闪存和768 KB嵌入式SRAM,另外还支持革命性的新型低功耗模式。特性集包括一个e200z0硬件安全模块(HSM),超过了Hersteller Initiative Software (HIS)标准的安全硬件扩展(SHE)要求,以及多种通信、模拟和定时器模块选择。该器件是一款SafeAssure解决方案(参见第5节),符合汽车功能安全标准 (ISO 26262),至少具有汽车安全完整性等级(ASIL)-B级的特定安全功能。如图1.1所示。

图1.1MPC5748G内部框图
凭借其多核设计和相关的特性集,MPC5748G MCU特别适合支持单一架构中的多个应用。在不同内核及其相关资源之间的高度分离和隔离允许在应用级进行隔离。这意味着它可以专门指定一些MCU资源(例如内核、外设子集和存储器)用于一个应用,同时将具有外设和存储器子集的另一内核用于完全独立的另一应用。
这些MCU特性在汽车级是非常重要的,它们打破了汽车特性与ECU之间的1:1对应关系。为了使汽车的选项经济高效并且可以在一个复杂的制造环境中管理,汽车的特性需要由通用硬件平台上的软件提供支持。该应用隔离的另一个优势是为软件集成商提供了保护,可核对来自许多第三方开发商的软件,确定其能够独立、自动运行。
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作者:admin 2019年03月30日