中国具有大修俄制该款发动机能力唐子义，解数百架战斗机尴尬境地重生之大枭雄 ！-米粉防务

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最近，据相国内相关媒体报道，从此以后，国内大修AL-31发动机，再也不需要从俄罗斯进口有关零部件，或直接送回俄罗斯。因为，我国有关单位不仅拥有大修AL-31发动机的能力，还实现了发动机零部件的国产化泰星om。这意味着，我国不仅可以大大减少发动机的维修费用，还能提高发动机的自主研发能力，为中国发动机的发展、进步添砖加瓦。
自20世纪90年代以来，中国空军由于受发动机制造技术的掣肘，陆续从俄罗斯引进苏-27SK战斗机、苏-27UBK、苏-30MKK战轰机等等，这些战斗机共同的特性就是，都采用AL-31F涡扇发动机。这期间，我国引进技术自行研制的歼-11战斗机，也采用了俄罗斯的AL-31涡扇发动机御医皇后。
因为我国在FWS-10涡扇发动机的研发方面，很长时间都达不到国内需求，因此我国许多国产战斗机仍大量采用AL-31涡扇发动机龙魂噬神。例如：国产歼-10A采用AL-31FN发动机，歼-10C采用AL-31FN改动发动机，就连我国最新、战斗力最强的歼-20也采用过AL-31改进型发动机，中国国产战斗机的发动机长期依赖俄罗斯发动机的情况，在我国FWS-10涡扇发动机的稳定和成熟后金焕城，才有相对的改善。
虽然，我国国产发动机性能甚至能够满足歼-20战斗机的要求，但是这依然改变不了，我国大量现役战斗机采用俄罗斯制造的AL-31F系列发动机的现状魔蝎大帝。而战斗机的发动机，需要经常在高温、高压等恶劣环境下长期工作，极易损坏。
因此，这就无法避免需要对发动机进行定时的维修、保养、更换零部件等工作，要是发动机“小伤小病”还好，国内通过购买俄罗斯生产的零件，更换维修就好，实在不行vb6.0简体中文版，就花大价钱请俄罗斯专家过来看看性别游戏，维修后继续使用；但是一旦需要大修，由于国内缺乏对应的维修设施设备，就需要将发动机运到俄罗斯，在生产地进行加工修补后，再运回中国给战斗机使用。
光不说费时费力密袋鼠，这成本就异常高昂，要是战时发动机出了大问题，修不了，那不是自废武功吗。因此，我国为从源头上解决问题，国内一边组织相关单位设立AL-31自主大修项目阴阳师异界游，一边又与俄罗斯开展AL-31发动机的技术合作。不但引进该发动机相关维修生产线和维修技术春宫秘戏图，还引进一系列操作设备与辅助设备，并高薪聘请俄罗斯专家莅临指导。单竞缇
世界都知道中国的仿造能力是独领风骚的，你只要给这个东西给中国，中国就能在极短的时间内研究、吃透并进行自主生产，然后中国亦会在原有的基础上，进行改进与完善，来提高其性能。AL-31发动机的大修也是如此，虽然俄罗斯没有将核心技术给中国，但是在中国有关单位的努力下龙背上的破鞋，我国不仅实现AL-31发动机自主大修，还对AL-31部件做了改进流星的眼泪，提升其可靠性、热循环等性能，大大延长维修时间间隔贝剧。
中国大修与改造AL-31发动机技术已经成熟，接下来的动作肯定是要做到自主生产，正所谓一通百通miomi，一旦中国能摸索，吃透俄罗斯AL-31发动机技术exomv，将会大量解开俄罗斯制造发动机的秘密化塑汇，届时，我国发动机的制造技术将不落后于任何国家。修都修了，改也改了，那么离自主制造还远吗？
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